LIEBHERR: gru cingolata elettrica per il cantiere olandese
L'impresa De Klerk Werkendam utilizza la gru cingolata a batteria Liebherr LR 1130.1 unplugged per rinnovare a zero emissioni le chiuse sul Brouwersdam, nei Paesi Bassi.
La transizione ecologica nei grandi cantieri compie un nuovo passo avanti. Infatti, per la ristrutturazione delle chiuse di Brouwer sul Brouwersdam, l’impresa De Klerk Werkendam punta sulla tecnologia all’avanguardia di Liebherr. In particolare, viene impiegata la gru cingolata a batteria LR 1130.1 unplugged. Questo intervento prevede la sostituzione delle vecchie palancole d’acciaio risalenti a cinquant’anni fa. Di conseguenza, queste strutture regolano efficacemente il flusso d’acqua tra il Mare del Nord e il lago Grevelingenmeer.
Una sfida tecnica sul pontone
Per completare l’opera, l’impresa sta installando 162 nuove palancole lunghe 23 metri. Tuttavia, il terreno sabbioso e compatto dell’argine crea difficoltà notevoli. Perciò, il lavoro richiede l’uso di un vibratore ad alte prestazioni e di una tecnologia di sollevamento robusta. Grazie al grande raggio d’azione, la gru lavora perfettamente su un pontone galleggiante. Da lì, posiziona i profilati con precisione e movimenta i materiali provenienti dalla terraferma.
La tecnologia LIEBHERR a zero emissioni locali
De Klerk Werkendam ha scelto una gru a batteria per rispettare i severi requisiti ambientali. In questo modo, i vantaggi operativi diventano evidenti fin da subito. Inoltre, la rumorosità si riduce drasticamente. A riposo, tre gru unplugged a sedici metri di distanza emettono lo stesso suono di una normale conversazione a un metro. Questo fattore rende i macchinari elettrici i preferiti dagli operatori. Per quanto riguarda l’alimentazione, la batteria si ricarica tramite la normale rete di cantiere. Mentre il sistema è collegato, il lavoro prosegue regolarmente. Per passare alla modalità a batteria, basta semplicemente staccare la spina (unplugged). Nonostante ciò, le prestazioni restano identiche a quelle della versione diesel.
LIEBHERR
La gru cingolata Liebherr LR 1130.1 unplugged dotata di vibratore per palancole in azione sul pontone per la ristrutturazione delle chiuse sul Brouwersdam.
Un cantiere sostenibile e integrato
L’attenzione all’ambiente non si ferma alla gru. Anche il pontone di lavoro utilizza la propulsione elettrica. In aggiunta a ciò, dispone di pali spud elettrici e di un sistema ibrido con accumulatori e pannelli solari. Quando l’energia da terra risulta disponibile, l’impianto opera quasi a zero emissioni locali. Per queste ragioni, De Klerk Werkendam considera tale combinazione una soluzione unica nei Paesi Bassi.
Il futuro con LIEBHERR
La collaborazione con il costruttore ha soddisfatto pienamente il team olandese. Infatti, l’azienda ha lodato l’affidabilità dei macchinari e la rapidità del supporto tecnico. Visti i risultati positivi ottenuti, De Klerk Werkendam prevede di introdurre altri modelli elettrici nei prossimi anni.
LIEBHERR
L’ampio raggio d’azione della gru cingolata Liebherr LR 1130.1 unplugged di De Klerk Werkendam sul pontone per la sostituzione delle palancole.
