LIUGONG. Holcim svolta verso le macchine elettrificate del player cinese

LIUGONG è oggi il costruttore che, innegabilmente, ha sviluppato una gamma di macchine movimento terra elettrificate di grande dimensione già operativa, disponibile ma, soprattutto, efficiente e funzionale. Ad oggi sono oltre 13.000 le macchine elettrificate del player di Liuzhou, città da cui prende il nome, in azione in tutto il mondo. Con ormai qualche centinaia di mezzi in azione in Europa. Ed è proprio dal monitoraggio di queste ultime che LiuGong raccoglie ulteriori dati sul loro impiego.

“Le aziende europee utilizzano le macchine in modo completamente diverso rispetto a quelle cinesi” ci spiega l’Ing. Carlo Rondinini, After Sales & Product Support Manager del costruttore “Teniamo quindi conto dei dati operativi delle imprese del Vecchio Continente per comprendere meglio i cicli di lavoro. Ebbene, i risultati ci confermano la validità delle scelte progettuali di LiuGong perché tutte le aspettative in termini di durata dell’autonomia e di produttività sono ampiamente rispettati. Sappiamo infatti che l’impiego in Cina è molto più duro e gravoso rispetto all’Europa ma volevamo avere una conferma concreta”.

LiuGong

La 870HE è la pala gommata elettrificata più diffusa del player cinese

LiuGong e Holcim, un salto in avanti verso la riduzione dei costi di esercizio

Noi siamo soliti vedere l’elettrificazione come un processo imposto dalla normativa, in particolar modo per quanto riguarda l’automotive. Nel nostro settore non è così. Una tecnologia viene adottata nel momento in cui è effettivamente conveniente. Tanto che aziende di respiro come Holcim hanno deciso di dotarsi delle macchine elettrificate del costruttore cinese per i loro cantieri e impianti. In particolar modo le pale gommate.

Si tratta infatti di macchine che, per loro natura, si prestano in modo ottimale per un powertrain di questo tipo. Infatti il loro dinamismo consente di ricaricare le batterie in fase di frenata, nelle discese, nel cambio del senso di marcia.

LiuGong

La 856HE è entrata per prima nel parco macchine Holcim. Qui siamo in Australia

La scelta strategica di Holcim

Il gigante svizzero dei materiali da costruzione ha effettuato una scelta strategica radicale. L’azienda ha infatti ordinato a LiuGong ben 600 macchine elettrificate da distribuire in tutti i suoi stabilimenti e siti estrattivi in giro per il mondo. Le prime macchine sono operative da tempo in UK e si occupano nello specifico di alimentare impianti di betonaggio, movimentazione e carico di inerti, operazioni di load & carry in cava per alimentare l’impianto di frantumazione e vagliatura. In particolare partiamo del modello 870HE che, con una benna standard di 4,7 mc di capacità, è in grado di affrontare la grande maggioranza delle applicazioni negli impianti di lavorazione inerti.

LiuGong

In Nuova Zelanda (in questa foto) le macchine elettrificate del costruttore sono in azione da tempo

Una prova ideale

Alimentata da una batteria LFP da 423 kWh, la pala gommata LiuGong 870HE ha un peso operativo di 24.640 kg con una capacità di ricarica rapida di 80 minuti ed un’autonomia fino a nove ore consecutive. Holcim ha inserito in UK queste nuove macchine nella propria rete produttiva dopo un periodo di prova di successo durato un anno presso la cava di Callow Rock, nel Somerset.

Il sito è stato scelto per le sue condizioni impegnative. Tra queste vi sono forti pendenze e la varietà di richieste e carichi di lavoro. La ricarica è assicurata da un caricabatterie da 200 kW posizionato in loco. La macchina ha funzionato dalle 6:00 alle 17:00 con una ricarica di 30 minuti durante la pausa pranzo inclusa nel turno di lavoro.

LiuGong

La 870HE è stata provata per un anno nella cava Callow Rock, nel Somerset

Cosa ne pensa Holcim

Tom Redfern, responsabile della sostenibilità presso Holcim UK, ha sottolineato “Siamo lieti di collaborare con LiuGong per incrementare ulteriormente il numero di veicoli elettrici nella nostra flotta. Una strategia inserita nell’ambito dei nostri piani di decarbonizzazione in corso”.

E prosegue “Le macchine hanno dimostrato prestazioni davvero eccellenti in condizioni difficili e offrono chiari vantaggi in termini di ambiente ed economia. Ma non solo. Abbiamo anche un riscontro positivo da parte degli operatori. Si tratta infatti di un elemento fondamentale per il successo di una macchina nel nostro ciclo produttivo. LiuGong si è inoltre dimostrata molto attenta ai nostri feedback integrandoli nella progettazione della cabina”.

Conclude “Queste macchine supportano il nostro impegno verso le emissioni nette zero attraverso un funzionamento a zero emissioni. Quindi svolgeranno un ruolo sempre più importante nel raggiungimento degli obiettivi climatici. Un altro aspetto molto positivo è che siamo riusciti a ottenere questi risultati beneficiando di un’elevata operatività e di costi di esercizio estremamente ridotti”.

LiuGong

La consegna delle 600 macchine acquistate sta avvenendo poco alla volta in tutto il mondo

La visione del costruttore

Harry Mellor, Direttore Vendite di LiuGong UK & Ireland, ha messo in evidenza “Siamo orgogliosi di supportare Holcim UK nello sviluppo di una flotta più sostenibile grazie alle macchine LiuGong. Questa implementazione è un chiaro esempio di come una stretta collaborazione, una tecnologia collaudata e la sicurezza operativa si uniscano per accelerare l’adozione di macchinari elettrici nel mercato britannico”.

Holcim UK aveva già collaborato con LiuGong per introdurre nel 2023 la prima pala caricatrice elettrica operativa in Europa. Un percorso che infatti continua a livello globale e che vede oggi le nuove pale caricatrici aggiungersi ad una flotta in continua espansione. Non solo macchine movimento terra ma anche veicoli elettrici, presenti nelle sedi britanniche dell’azienda, tra cui autobetoniere, macchinari mobili, fuoristrada 4×4 e veicoli di servizio.

LiuGong

La prima pala gommata elettrificata è entrata nella flotta del Gruppo Holcim nel 2023. Qui siamo a Londra

LiuGong

La 870HE in azione a Callow Rock passa dall’alimentazione load & carry al carico dei mezzi