IMER è un marchio da sempre associato al confezionamento e alla distribuzione del calcestruzzo. Dalla presenza storica sul mercato con le piccole betoniere da cantiere fino, ad oggi, ai grandi impianti per calcestruzzo provenienti dalla storica esperienza di ORU. Un background enorme che ha permesso all’azienda della Valdelsa di emergere e diventare un punto di riferimento nel settore.

Le soluzioni tecniche attuali prendono spunto dall’esperienza del Gruppo Imer a 360°. Tra cui anche quello delle PLE compatte cingolate. Proprio da questa capacità progettuale nasce una macchina sostanzialmente unica che è la Gerris 800. Stiamo parlando di un braccio distributore semovente radiocomandato in grado di lavorare in spazi impossibili per altre macchine. Come nel caso delle gallerie già operative e aperte al traffico. Accoppiandola con una Imer Booster 15 è stata determinante in un complesso cantiere sulla A32 Torino-Bardonecchia.

IMER ha fornito la sua tecnologia con la Gerris 800 e la Booster 15 sulla A32 Torino-Bardonecchia

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La Gerris 800 e la Booster 15 hanno lavorato in coppia nei cantieri di messa in sicurezza della galleria “La Perosa” sulla A32 Torino-Bardonecchia

Imer Gerris 800 ed Edilgrimaldi per la messa in sicurezza delle gallerie

La Edilgrimaldi è un’impresa di costruzioni generali che ha sede a Bardonecchia. Nata nel 1961 si distingue per essere la classica azienda a gestione famigliare in grado di svolgere con un’elevata professionalità lavori complessi. Un DNA sviluppato per poter operare in alta montagna e che ha portato la Edilgrimaldi ad essere oggi un punto di riferimento, non solo locale, quando è necessario operare in cantieri difficili e ad alto contenuto tecnico.

L’attività aziendale spazia quindi dal movimento terra, con la realizzazione di terre armate, piste da sci, strade e lavori di protezione ambientale, fino ad impianti di metanizzazione, acquedotti e fognature. Passando ovviamente per lavori edili di vario tipo in cui l’apporto tecnologico è sempre stato un plus aziendale. L’impresa opera quindi in diversi contesti tra cui anche diversi lavori di manutenzione sull’autostrada A32 Torino-Bardonecchia.

Recentemente si è occupata delle opere di messa in sicurezza della galleria “La Perosa” sull’importante arteria autostradale che conduce dal capoluogo piemontese fino alla cittadina dell’alta Val Susa e al traforo internazionale del Fréjus. Un lavoro svolto in notturna, per limitare i disagi al traffico, e che ha visto un intervento in più fasi con la decisiva presenza della Imer Gerris 800 per i getti di calcestruzzo.

IMER ha una gamma di macchine specializzate che semplificano la gestione dei getti in calcestruzzo

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La Gerris 800 e la Booster 15 hanno permesso di effettuare i getti in galleria in modo rapido e sicuro

Dallo smantellamento dei vecchi portali by-pass ai getti delle nuove opere

I lavori di messa in sicurezza hanno infatti interessato i by-pass che collegano le due canne delle gallerie. Si tratta di opere fondamentali per garantire l’accesso dei mezzi di soccorso in caso di incidenti o varie situazioni di emergenza. La galleria “La Perosa” è la prima che si incontra quando, da Torino, si imbocca la A32 in direzione alta Val di Susa. Ci troviamo quindi in bassa valle con un livello di traffico molto elevato legato anche al traffico di pendolari che dai comuni della zona si dirigono verso l’area metropolitana. Per questo motivo i lavori sono stati condotti in notturna per limitare i disagi di chi percorre l’autostrada. Le iniziali fasi di demolizione e smantellamento dei portali sono infatti state realizzate con la chiusura totale al traffico della galleria in direzione Torino.

Il progetto ha quindi previsto la rimozione dei vecchi portali in acciaio per sostituirli con nuovi elementi tagliafuoco. Questi ultimi prevedono la costruzione di nuovi setti in calcestruzzo armato. Edilgrimaldi è un’impresa estremamente strutturata con un parco macchine dove mezzi tecnologicamente avanzati sono la norma. Dai sollevatori telescopici fino alle gru articolate ad altissima capacità e veicoli industriali con allestimenti speciali. Nella dotazione aziendale è presente anche una catenaria Wermeer per la realizzazione di trincee destinate a metanodotti e fognature.

La Edilgrimaldi ha una forte dotazione tecnologica

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La rimozione dei vecchi portali è stata effettuata utilizzando i sollevatori telescopici dell’azienda

Edilgrimaldi ha risolto le problematiche del cantiere con l'uso delle macchine Imer

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La specializzazione della Edilgrimaldi è conosciuta in tutta la Val di Susa grazie ad una preparazione non comune nei lavori complessi

L’entrata in scena della Gerris 800 e della Booster 15

La filosofia aziendale dei F.lli Bernasconi, titolari della Edilgrimaldi, è infatti quella di operare con una meccanizzazione elevata per risolvere problematiche complesse. Ed è proprio qui che entra in scena la Imer Gerris 800 in coppia con la pompa stazionaria Booster 15. La realizzazione dei getti per la costruzione degli elementi in calcestruzzo armato è stata infatti velocemente risolta impiegando queste due attrezzature.

Con un’altezza massima di getto di 11,20 metri ed uno sbraccio massimo di 7,50 metri la Gerris 800 è però in grado di muoversi in spazi preclusi ad altre macchine. L’utilizzo di una classica pompa autocarrata per il calcestruzzo non era infatti compatibile con gli spazi della galleria. Così come l’impiego di una pompa stazionaria avrebbe comportato una insicura gestione manuale del tubo di pompaggio. L’uso di un sollevatore telescopico con una benna per i getti o una benna miscelatrice sarebbe stato poco produttivo. Questo a causa dei tempi di manovra in virtù di una complessa gestione degli spazi.

La Imer Gerris 800 è oggi una macchina unica sul mercato

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La Gerris 800 ha permesso di eseguire i getti in spazi difficili ed in poco tempo

Tempi ridotti e sicurezza operativa

La Gerris 800 ha invece permesso di eseguire il getto in tempi estremamente ridotti e con una logistica semplice. Il calcestruzzo è infatti stato trasportato in cantiere con un’autobetoniera che, a sua volta, scaricava nella tramoggia della pompa stazionaria Booster 15. Quest’ultima ha alimentato la Gerris 800 che, grazie al suo braccio articolato, ha permesso di lavorare in modo veloce, preciso e sicuro.

La Gerris 800 è una macchina compatta e altamente produttiva

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Il trasporto della Gerris 800 richiede mezzi molto semplici grazie a ingombri ridotti ed un peso operativo di 2.500 kg

I tempi di getto sono quindi stati estremamente ridotti. La Gerris 800 è stata infatti localizzata in una posizione ottimale per muovere il proprio braccio, installato su ralla, in ogni zona interessata dal getto. La Booster 15, una pompa stazionaria a doppio pistone, ha infatti una capacità della tramoggia di 240 litri con una capacità oraria di pompaggio tra 2 e 15 mc. L’accoppiamento con la Gerris 800 ha consentito ridotto al minimo sprechi di tempo e materiale anche in un contesto con forti limiti come una galleria autostradale.

Entrambe le macchine sono dotate di motori endotermici. La Imer Booster 15 è infatti dotata di un motore diesel da 22,3 kW. La Gerris 800 è invece dotata di un motore a benzina da 8,2 kW con un motore elettrico ausiliario da 2,2 kW alimentato con cavo a 230 Volt. Quindi un mezzo estremamente flessibile ed in grado di limitare al massimo il disagio per chi lavora in spazi chiusi. Il peso operativo è di 2.500 kg per un’altezza di trasporto di 2,00 metri. Si tratta quindi di una macchina molto compatta che, in posizione stabilizzata, occupa uno spazio di 2,92 x 3,08 metri.

Le Imer Gerris 800 e Booster 15 sono state determinanti per un'organizzazione razionale del cantiere

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Il cantiere è stato gestito in modo ottimale grazie ad un impiego razionale di macchine e attrezzature

Le due macchine altamente sono efficienti in termini di produttività, tempi di esecuzione e sicurezza operativa

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L’uso della tecnologia del costruttore italiano ha permesso di avere un cantiere razionale e sicuro

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