COMETTO: 750 tonnellate in una missione al millimetro per il varo di un ponte a Lipsia
Gli SPMT Cometto di Mammoet hanno trasportato con successo a Lipsia un ponte monolitico da 750 tonnellate, completando un'operazione di precisione millimetrica.
La sostituzione di un ponte rappresenta sempre un’impresa di grande portata. Per conto di Deutsche Bahn e del suo appaltatore Hentschke Bau, gli specialisti della logistica per trasporti eccezionali di Mammoet hanno movimentato con successo a Lipsia-Sellerhausen un ponte monolitico da 750 tonnellate utilizzando quattro combinazioni di SPMT COMETTO a 10 assi.
Dal cantiere, il team ha guidato il ponte lungo un percorso di circa 400 metri fino alla sua posizione definitiva. In una manovra di questo tipo risultano fondamentali un controllo preciso, personale esperto e attrezzature affidabili. La nuova struttura va a sostituire il vecchio elemento demolito in precedenza, consentendo nuovamente a due binari ferroviari — utilizzati principalmente per il traffico merci — di attraversare la strada.
Gli SPMT svolgono un ruolo chiave
Per questa operazione, Mammoet ha affiancato quattro combinazioni di SPMT a 10 assi. Gli operatori hanno installato i sistemi di sollevamento necessari sopra i moduli per sostenere l’enorme peso del ponte. Il convoglio ha avanzato lentamente sulle piastre d’acciaio precedentemente posate. Dopo circa due ore, il ponte si trovava ormai a pochi istanti dall’essere spinto nella sua posizione definitiva. “In un progetto come questo, ogni singolo passaggio deve essere eseguito alla perfezione”, spiega Michel Bex, SPMT Supervisor e Technical Expert di Mammoet.
L’installazione del ponte si è svolta durante una chiusura programmata della linea ferroviaria. I tecnici hanno dovuto sospendere i servizi ferroviari sulle tratte in direzione di Dresda e Chemnitz per circa due settimane. Diventava quindi fondamentale completare l’intera operazione rispettando rigorosamente il programma e senza ritardi.
COMETTO
Le combinazioni di SPMT Cometto a 10 assi impiegate da Mammoet per il trasporto del ponte monolitico da 750 tonnellate a Lipsia-Sellerhausen.
COMETTO e la precisione per i ponti del futuro
“Il sistema di sterzatura elettronico consente un controllo con precisione millimetrica durante le operazioni di movimentazione. Ciascun asse può essere sterzato individualmente”, spiega Steffen Petzold del team Product Management di COMETTO. “Inoltre, il sistema offre una corsa idraulica di 700 millimetri. In combinazione con i sistemi di sollevamento jack-up, questo permette di sollevare il ponte, trasportarlo e quindi abbassarlo con precisione nella sua posizione definitiva”.
Per la tecnologia SPMT, l’operazione di Lipsia-Sellerhausen costituisce solo un ulteriore esempio di una lunga serie di progetti di ponti completati con successo. La domanda è destinata probabilmente a continuare a crescere: nei prossimi anni le autorità dovranno sostituire numerose altre strutture. Gli SPMT si dimostrano ideali per questo tipo di interventi, poiché uniscono un’elevata capacità di carico a un controllo millimetrico, consentendo agli operatori di movimentare e installare in sicurezza ponti completamente assemblati anche in spazi relativamente ristretti.
Prossimi passi e inaugurazione
Dopo l’installazione del ponte a Lipsia, Deutsche Bahn completerà i binari ferroviari, la linea aerea di contatto e gli impianti di segnalamento. L’inaugurazione ufficiale del nuovo ponte è prevista per il 3 ottobre, in occasione della Giornata dell’Unità Tedesca.
COMETTO
Dettaglio dei quattro moduli SPMT Cometto a 10 assi di Mammoet equipaggiati con sistemi di sollevamento per la movimentazione del ponte da 750 tonnellate a Lipsia-Sellerhausen.
