AMMANN. L’ARR 1585-2 alla frusta nelle condizioni di lavoro reali

Ammann ha organizzato una serie di test sul campo per mettere alla prova il rullo compattatore ARR 1585-2. L’intento era quello di vederne l’efficienza su diverse tipologie, per valutarne la versatilità sia con fondi granulari che coesivi. Il modello in questione è dotato di un motore Kubota D1105 Stage V da 15,6 kW e ha un peso operativo di 1.420 kg.

Nello specifico, la macchina ha compattato residui edili riciclati (sia in frazione di mattone 0/63 mm che in frazione di calcestruzzo 0/63 mm), ghiaia di granulometria 16/32, nonché sabbia argillosa e terreno. La sperimentazione si è svolta all’interno di un cantiere edile durante la fase di preparazione del terreno per la costruzione di una casa unifamiliare. L’intero ciclo di test è stato suddiviso in due fasi principali: la realizzazione di una strada di accesso e la compattazione dello scavo di un’ex cantina.

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Nella prima fase di test, le lavorazione hanno coperto un’area totale di 260 m², dove è stato steso uno strato di 15-20 cm di mattone riciclato

Ammann, il comportamento del rullo durante la compattazione della strada di accesso e sul riempimento della cantina

La prima fase ha riguardato la costruzione di una strada di accesso temporanea, necessaria per consentire ai macchinari pesanti di raggiungere il cantiere. Il lavoro ha coperto un’area totale di 260 m², dove è stato steso uno strato di 15-20 cm di mattone riciclato (frazione 0/63 mm). La macchina ha effettuato 5 passaggi sull’intera superficie, per un tempo totale di compattazione di circa 4,2 ore.

Una volta terminato il lavoro con il rullo, la superficie è stata livellata con una piastra vibrante. Il test ha dimostrato l’efficacia del rullo ARR 1585-2 nel garantire una compattazione uniforme su un’area relativamente vasta, mantenendo intatta la superficie e senza provocare lo spostamento del materiale durante i cambi di corsia.

La seconda fase si è concentrata sul riempimento e sulla compattazione dell’area di scavo di una vecchia cantina, con l’obiettivo di preparare il terreno per la posa dei cordoli di fondazione in calcestruzzo. Dopo aver pulito e preparato lo scavo alla profondità richiesta, si è proceduto a un processo di stratificazione sequenziale. Prima uno strato di 30 cm di macerie di calcestruzzo su una superficie di 6 m², compattato con 10 passaggi.

E poi due strati di ghiaia (16/32 mm), ciascuno con uno spessore di 15 cm. E, successivamente, un rinterro finale composto da cinque strati di argilla e sabbia argillosa, ciascuno spesso 20 cm. Questa fase ha richiesto circa 30 passaggi complessivi e un tempo di lavoro di circa 2,2 ore. Il macchinario ha gestito con efficienza sia i materiali grossolani che quelli coesivi, offrendo una compattazione stabile e uniforme anche negli spazi ristretti dello scavo.

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Il rullo compattatore ARR 1585-2 si è rivelato adatto non solo per le trincee ma anche per aree più estese

I risultati

Durante le operazioni, l’ARR 1585-2 ha messo in luce ottime doti prestazionali e di manovrabilità. Gli operatori hanno beneficiato di un controllo sicuro e affidabile, coadiuvato dal sistema di sterzo a slittamento che permette manovre fluide senza danneggiare la superficie già compattata. La macchina si è rivelata adatta non solo per le trincee ma anche per aree più estese, mostrando una buona capacità di pendenza nel risalire ed uscire dagli scavi.

Sotto il profilo tecnologico e della sicurezza, il sistema di avviso del ribaltamento laterale non ha mostrato incertezze e il sistema ACE (Ammann Compaction Expert) ha garantito la misurazione in tempo reale del livello di compattazione. Infine, i dati sul carburante hanno confermato l’efficienza del mezzo: a fronte di 6,9 ore di moto macchina (mth) totali, il consumo è stato di circa 24 litri, con una media di 3,5 litri/ora. Considerando la capacità del serbatoio di 22 litri, l’autonomia per il funzionamento continuo senza rifornimento si attesta intorno alle 6 ore.