Le attività minerarie dipendono da dozer efficienti, capaci di muovere grandi quantità di materiale aiutando a controllare i costi operativi. Il nuovo dozer a trazione elettrica Caterpillar D11 XE è stato progettato proprio per questo scopo. Consuma fino al 25% di carburante in meno per unità di materiale spostato. Inoltre, muove dal 5% al 10% di materiale in più all’ora rispetto al Cat D11 di nuova generazione. La sua trasmissione elettrica ha il 60% in meno di parti in movimento rispetto a un sistema meccanico. Questo semplifica la manutenzione e riduce i costi operativi nel corso dell’intera vita utile della macchina.

Innovazioni nella tecnologia CATERPILLAR

I miglioramenti in termini di produttività ed efficienza derivano da aggiornamenti diffusi in tutto il gruppo powertrain. Nello specifico, il motore Cat C32B opera a un regime di minimo alto ridotto. In questo modo, il D11 XE garantisce una durata fino al 20% superiore tra le revisioni rispetto al D11. Allo stesso modo, gli intervalli di riparazione programmati per motore, riduttori finali e sistemi idraulici passano da 15.000 a 18.000 ore. Tale valore si allinea perfettamente alla soglia di revisione della trazione elettrica fissata anch’essa a 18.000 ore. Come risultato, il nuovo D11 si conferma il più efficiente mai realizzato. Infatti, consuma fino al 20% di carburante in meno all’ora e riduce le emissioni di gas serra (GHG) dal 20% al 25%.

Progettato per incrementare l’efficienza e ridurre la complessità, il sistema elettrico elimina la coppia conica tipica dei sistemi meccanici. Per fare ciò, il motore aziona un generatore che invia energia tramite un inverter a due motori. Infine, questi ultimi forniscono una potenza pulita e costante ai cingoli.

“Il D11 XE è progettato per aiutare i clienti a ottenere di più da ogni ora di lavoro. Combinando la comprovata capacità della piattaforma D11 con i vantaggi della trazione elettrica, offre significativi incrementi in termini di produttività, efficienza e valore lungo l’intero ciclo di vita”, ha dichiarato Luke Fischer, specialista delle applicazioni di prodotto per Caterpillar “Riflette inoltre quanta strada abbia fatto il settore delle prestazioni dei dozer, offrendo un’efficienza superiore fino al 25% rispetto all’odierno D11 e fino al 40% superiore rispetto al primo D11N introdotto nel 1986”.

Caterpillar aumenta l'efficienza con il nuovo D11XE

Il nuovo D11XE adotta la trazione elettrica come il più piccolo D6XE

Progettato per un uso più semplice

Il sistema di trazione elettrica del D11 XE semplifica notevolmente le operazioni poiché non ci sono marce da cambiare. Per esempio, un motore di azionamento dedicato su ciascun cingolo garantisce la capacità di sterzata assistita a piena potenza. In questo modo, si ottiene un’eccellente manovrabilità e un’elevata forza di distacco. Allo stesso tempo, alimentando entrambi i cingoli durante la svolta, il sistema consente manovre fluide. Di conseguenza, gli operatori possono spingere una maggiore quantità di materiale lungo la curva.

D’altra parte, il carro sospeso assorbe gli urti. In aggiunta a ciò, riduce il trasferimento dei carichi d’impatto al sottocarro fino al 50%, creando una marcia molto più confortevole. I comandi elettronici di sterzo, ripper e lama sono accessibili e richiedono un basso sforzo. Nel frattempo, il display touchscreen multifunzione principale offre una chiara visualizzazione delle prestazioni e un comodo accesso alle impostazioni. Nel complesso, queste funzioni aiutano gli operatori a lavorare in modo costante e produttivo per tutto il turno.

Caterpillar ha ridotto i consumi del 20% rispetto al D11 convenzionale

La capacità di trazione del nuovo D11XE è aumentata portando una sensibile diminuzione dei consumi

Costo totale di possesso inferiore secondo CATERPILLAR

Il motore Cat C32B eroga la stessa potenza del Cat C32, ma adotta componenti interni più robusti. Rispetto al D11, per esempio, il D11 XE può raggiungere un numero analogo di ore operative totali riducendo di una revisione il ciclo di vita della macchina. In tal modo, questo contribuisce a diminuire il costo totale di possesso. Inoltre, il generatore e i motori elettrici sono progettati per durare per due cicli di vita della macchina, richiedendo solo la sostituzione di cuscinetti e tenute. Tramite un design modulare, è possibile rimuovere i componenti principali in modo indipendente, riducendo drasticamente i tempi di fermo.

“Nel loro insieme, queste scelte progettuali si traducono in minori interventi di manutenzione e più tempo disponibile per il lavoro produttivo”, ha aggiunto Fischer, confermando l’impegno dell’azienda verso l’affidabilità.

Inoltre il costruttore ha adottato una nuova protezione per il radiatore ed un telaio aggiornato per migliorare la durata e ridurre i tempi di manutenzione. I cuscinetti dei perni del cilindro di sollevamento, di dimensioni maggiori, semplificano l’assistenza. Inoltre, i perni ridisegnati eliminano la necessità di barenatura in linea sul ripper, sulla lama e sui bracci di spinta. Grazie a una comunanza di parti fino all’85% con il D11, il sistema favorisce ulteriormente la manutenibilità mediante componenti condivisi.

Il nuovo D11XE è una macchina che punta ad aumentare l’efficienza operativa in rippaggio e spinta

Prestazioni avanzate e soluzioni CATERPILLAR

Le soluzioni integrate aiutano gli operatori a lavorare in modo efficiente e accurato. Le funzioni di bordo disponibili includono:

  • AutoCarry™: fornisce il controllo automatico della lama durante il trasporto per ridurre l’affaticamento, mantenere lo slittamento ottimale dei cingoli e aumentare la produttività fino al 15%.
  • 3D Grade Control: utilizza due antenne GNSS montate sulla struttura ROPS e sensori IMU sulla lama per posizionare con precisione il tagliente senza alberi o cavi.
  • Automated Blade Assist (ABA): sfrutta la capacità di inclinazione doppia standard per automatizzare il movimento della lama verso posizioni chiave, riducendo il carico di lavoro.
  • Controllo automatico del ripper: regola automaticamente il regime del motore e la profondità di penetrazione per massimizzare la produttività e ridurre l’usura.

Il D11 XE può inoltre essere equipaggiato con le soluzioni Caterpillar MineStar™. Il sistema Command for dozing offre molteplici livelli di controllo remoto e funzionamento semi-autonomo. Le funzionalità Terrain riducono il consumo di carburante e la movimentazione ripetuta grazie a funzioni automatizzate e alla protezione contro il taglio eccessivo della lama. Infine, il sistema Terrain for grading fornisce indicazioni precise quali altezze dei gradini e volumi di scavo e riporto per ottimizzare l’efficienza della macchina.

Il nuovo D11XE dispone di tutte le tecnologie digitali integrate

Le tecnologie digitali fanno parte della dotazione del nuovo D11XE

Specifiche CAT® D11 XE

Caratteristica / SpecificaValore
MotoreC32B
TrasmissioneElettrica
EmissioniConforme agli standard equivalenti U.S. EPA Tier 2 e U.S. EPA Tier 4 Final / EU Stage V
Potenza netta* in marcia avanti (SAE J1349/ISO 9249)642 kW (861 hp)
Potenza netta* in retromarcia (equivalente Tier 2) (SAE J1349/ISO 9249)715 kW (959 hp)
Potenza netta* in retromarcia (Tier 4 Final / EU Stage V) (SAE J1349/ISO 9249)712 kW (955 hp)
Velocità marcia avanti/retromarcia (a variazione continua)0–11,2 km/h (0–7,0 mph)
Peso operativo (ripper a gambo singolo, lama U, pattini ES da 28″)108.316 kg (238.796 lb)
Peso operativo (ripper pesante a gambo singolo, lama Carrydozer, pattini ES da 36″)117.007 kg (257.958 lb)
Capacità lama Semi-Universale27,2 m³ (35,6 yd³)
Capacità lama Universale34,4 m³ (45,0 yd³)
Capacità lama Carrydozer43,6 m³ (57,0 yd³)
Caterpillar ha ridotto consumi ed emissioni grazie alla trasmissione elettrica del nuovo D11XE

Il nuovo D11XE apre nuove prospettive applicative in cave e miniere

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