Vögele nel Traforo del Monte Bianco. La Super 1803-5X di Cogeis affronta la sfida
Le finitrici Vögele SUPER 1803-5 X e 1303-3i di Cogeis hanno completato con successo il risanamento in galleria del Traforo del Monte Bianco, garantendo massima efficienza, manovrabilità e illuminazione ottimale in tempi record.
Si tratta di un progetto enorme. Entro l’anno 2042, il Traforo del Monte Bianco dovrà essere completamente risanato e modernizzato. L’infrastruttura è lunga quasi 12 km. Partecipano all’impresa due finitrici gommate Vögele: una SUPER 1803-5 X ed una SUPER 1303-3i.
Modernizzazione in lotti parziali con tecnologia Vögele
Ogni anno circa due milioni di veicoli attraversano la galleria. Questa struttura collega dagli anni 1960 Chamonix con Courmayeur. Risulta quindi uno dei principali assi nord-sud della rete stradale europea. Nel corso di due decenni, l’infrastruttura verrà modernizzata in lotti parziali. Inoltre, la tecnica di sicurezza verrà aggiornata. La galleria è estremamente importante per la Francia e per l’Italia. Per questo motivo, potrà essere chiusa solo per poche settimane alla volta. Inoltre si lavorerà durante innumerevoli notti.
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L’imbocco del Traforo del Monte Bianco tra Italia e Francia.
Molto da fare, ma con una sola notte a disposizione
L’impresa Cogeis SpA è stata incaricata dei lavori di risanamento. Gli interventi riguardano una sezione di galleria di 400 m. Tuttavia, i cantieri in galleria costituiscono sempre una sfida. In una sola notte si è dovuto stendere un tappeto di usura spesso 5 cm. La stesa è avvenuta su una larghezza di 6,5 m. In questi casi, i macchinari efficienti fanno la differenza. Perciò l’impresa ha scelto la finitrice gommata Vögele SUPER 1803-5 X.
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La SUPER 1803-5 X è la finitrice gommata più performante del costruttore tedesco.
Vögele, elevata maneggevolezza ed alta potenza
La Universal Class offre una produttività fino a 700 t/h. Questa è la finitrice gommata più performante di Vögele. Il macchinario copre larghezze di stesa fino a 8,25 m. La squadra ha steso entrambe le carreggiate senza giunti. Inoltre, il freno Pivot Steer riduce il raggio di sterzata a 4,2 m. Di conseguenza, è stato possibile manovrare agevolmente nella galleria stretta. Un aiuto importante è arrivato anche dalla SUPER 1303-3i. Con questa finitrice compatta sono state stese tre piazzole di sosta.
“La SUPER 1803-5 X è maneggevole, silenziosa e all’avanguardia. Le nuove funzioni automatiche sono state particolarmente utili in galleria.” — Lori Bibe, operatore
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Il pannello di comando ErgoPlus 5 offre più funzioni ed è allo stesso tempo organizzato in modo chiaro.
Messa in servizio rapida per aumentare l’efficienza
Le tecnologie della nuova generazione Tratto 5 si sono rivelate vantaggiose. L’accesso agevolato Paver Access Control ha aiutato il personale operativo. Il pannello sul banco di stesa permette il controllo diretto da terra. Gli operatori possono accendere l’illuminazione e avviare il motore. Inoltre, si può regolare il tettuccio e attivare la macchina. Nella galleria buia, gli operatori hanno così iniziato subito la preparazione.
L’illuminazione integrata della finitrice Vögele risparmia tempo
Il pacchetto luci Plus è stato molto utile nel Traforo del Monte Bianco. L’attivazione è semplice e non richiede lavori di montaggio. Di conseguenza, la nuova dotazione ha garantito un’illuminazione ottimale. Il pacchetto comprende infatti luci LED aggiuntive nel tettuccio. Inoltre, include illuminazione per il cilindro livellatore e fari posizionabili. I LED ad alta potenza illuminano l’area di lavoro fino a 10 m. “In questo modo abbiamo preparato rapidamente la macchina senza luci aggiuntive”, spiega Lori Bibe.
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Il pacchetto luci Plus prevede LED integrati che illuminano omogeneamente l’area di lavoro fino a 10 m di larghezza e fino a 4 m dietro al banco di stesa.
Meno rumore ed emissioni
La SUPER 1803-5 X ha un sistema di propulsione molto efficiente. Questo sistema riduce notevolmente il consumo e le emissioni. In primo luogo, il pacchetto EcoPlus abbatte l’impatto acustico. Anche il banco estensibile AB 500 TV funziona in modo più silenzioso. “Questi fattori sono decisivi nei cantieri stretti e chiusi”, spiega il caposquadra Antonio Lachi. Inoltre, il nuovo sistema di montaggio ha minimizzato il tempo di attrezzaggio.
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Il banco estensibile AB 500 TV di nuova generazione funziona silenziosamente e minimizza i tempi di attrezzaggio.
Test iniziale vincente
La gestione del materiale ha garantito un’alimentazione omogenea. Di conseguenza, la squadra di stesa ha ottenuto un’alta qualità finale. Questo risultato è arrivato nonostante i tempi molto scarsi. Inoltre, il bitume ha viaggiato per due ore a temperature invernali. Nel Traforo del Monte Bianco, la generazione Tratto 5 ha dimostrato il suo valore. Offre infatti più comfort, comando semplice e maggiore efficienza.
