TRELLEBORG. Arriva Turcon SG, una nuova soluzione per i sistemi CTIS
Espressamente dedicata ai veicoli off-highway, la nuova gamma intende riscrivere le regole nel campo dei sistemi di gonfiaggio. Ecco come intende fare
La divisione Sealing Solutions di Trelleborg calca la mano sui sistemi di gonfiaggio centrale degli pneumatici (CTIS) e svela Turcon SG, una nuova gamma di componenti di tenuta pensati proprio ottimizzare le operazioni con queste tecnologie. L’intento degli specialisti Trelleborg è quello di offrire una tenuta affidabile e a basso attrito che mantiene l’ermeticità del sistema in ogni ciclo di gonfiaggio e sgonfiaggio, consentendo transizioni fluide tra strada e campo.
“Garantendo un miglioramento misurabile delle prestazioni e dell’efficienza, l’innovativa Turcon SG ottimizza la funzionalità dei sistemi CTIS per un’ampia gamma di veicoli off-highway che operano nelle condizioni di superficie più svariate, dall’asfalto liscio ai contesti agroforestali“, ha commentato Tobias Corneli, Expert Network Manager EMEA.

TRELLEBORG
La novità del costruttore porta in dote un design modulare che unisce più funzioni – inclusi raschiatori e anelli di tenuta per alberi rotanti – in un unico gruppo compatto
Turcon SG, la soluzione per sistemi CTIS
Turcon SG intende affrontare una delle sfide più complesse nell’ingegneria dei sistemi CTIS: mantenere una tenuta affidabile sotto un movimento rotatorio continuo e alle tipiche pressioni pneumatiche, riducendo al minimo l’attrito e l’usura nel corso di migliaia di ore di lavoro su terreni di vario tipo.
Il suo design attivato dalla pressione mantiene il labbro di tenuta in politetrafluoroetilene (PTFE) in uno stato privo di pressione e ad attrito quasi nullo per il 90-95% del ciclo operativo. Quando viene applicata la pressione, il labbro si attiva immediatamente contro la controsuperficie fornendo una tenuta ermetica ed affidabile. Questo approccio prolunga direttamente la vita utile oltre le 10.000 ore, riducendo le esigenze di manutenzione per i clienti e aumentando il tempo di operatività del veicolo.
“Regolando automaticamente la pressione degli pneumatici – ha proseguito Corneli – per adattarsi alle diverse condizioni del terreno, i sistemi CTIS dotati delle tenute Turcon SG contribuiscono a ridurre fino al 15% il consumo di carburante e le emissioni di CO₂, migliorando al contempo la trazione e la sicurezza e riducendo il compattamento del suolo. Inoltre, grazie alla sua prolungata durata operativa, la tenuta riduce in modo significativo i tempi di fermo macchina e il costo totale di possesso (TCO) per i clienti.”
La strategia Trelleborg
Turcon SG integra una tenuta statica in elastomero e un elemento di guida, garantendo prestazioni costanti e compensando le tolleranze dei componenti meccanici su un’ampia gamma di configurazioni di assali. Il suo design modulare unisce più funzioni – inclusi raschiatori e anelli di tenuta per alberi rotanti – in un unico gruppo compatto, semplificando l’installazione e supportando la produzione automatizzata ad alti volumi.
Il costruttore ha già annunciato che offrirà Turcon SG come soluzione integrata nell’assale sia come soluzione esterna, adattandosi a configurazioni per rimorchi e assali motori in varianti a canale singolo e doppio. Rappresenta la soluzione ideale per ottimizzare la funzionalità CTIS su veicoli quali trattori, irroratrici, mietitrebbie, macchine da raccolta, forwarder, autocarri, dumper e pale gommate.