PALFINGER equipaggia la prima imbarcazione per il trasporto equipaggi costruita interamente in Corea
PALFINGER ha fornito la sua gru marina PK 25.001 M per la KWINDS 1, la prima imbarcazione CTV costruita interamente in Corea. Questo progetto consolida la presenza del brand nel mercato dell'eolico offshore in Asia-Pacifico.
PALFINGER continua a espandersi nel mercato dell’energia eolica offshore in Asia-Pacifico. In tal senso, l’azienda ha consegnato la prima imbarcazione per il trasporto equipaggi (CTV) costruita interamente in Corea. Il mezzo è equipaggiato con una gru PK 25.001 M. Questa novità, infatti, evidenzia la crescente domanda di soluzioni di sollevamento affidabili nella regione. La consegna della KWINDS 1 segna una pietra miliare per l’industria eolica offshore coreana. L’imbarcazione è stata costruita da Eunsung Heavy Industries, mentre il mezzo monta una gru marina PALFINGER PK 25.001 M. Si tratta di una gru a braccio articolato ripiegabile, progettata specificamente per ambienti offshore. Oggi, pertanto, gli operatori navali cercano soluzioni affidabili e ad alte prestazioni. La priorità assoluta, infatti, è garantire operazioni sicure ed efficienti anche in condizioni marine impegnative.
Tecnologia PALFINGER di comprovata efficacia
Il modello PK 25.001 M si basa sul successo del suo predecessore, la PK 23.500 M. Di conseguenza, questa gru è ormai una delle soluzioni più diffuse al mondo per le applicazioni CTV. Grandi operatori come Farra Marine e Northern Offshore Services (NOS) si fidano di questa tecnologia. Inoltre, la gru è progettata per una movimentazione efficiente dei carichi, garantendo l’affidabilità necessaria per le operazioni eoliche offshore. “L’installazione sulla KWINDS 1 è un traguardo importante. Nello specifico, è il primo utilizzo di questo modello potenziato nella regione Asia-Pacifico”, afferma May Lee, Marine Sales Manager APAC di PALFINGER. “La gru combina una geometria del braccio ottimizzata e il sistema innovativo Power Link. Di conseguenza, offre prestazioni di sollevamento superiori in un design compatto, aiutando gli operatori a massimizzare l’efficienza in mare aperto”.
Progettata per una maggiore operatività e sicurezza
La gru si distingue soprattutto per il sistema anti-sovraccarico brevettato PAL40. Questa tecnologia affronta le sfide dinamiche del sollevamento in mare aperto. Tuttavia, a differenza dei sistemi tradizionali che bloccano ogni movimento, il PAL40 agisce diversamente. Infatti, interrompe solo le funzioni che aumentano il carico, mentre i movimenti correttivi restano attivi. Di conseguenza, gli operatori lavorano in sicurezza anche con il mare mosso. “I progetti eolici si stanno espandendo in tutta l’Asia. Pertanto, gli operatori cercano la massima sicurezza ed efficienza”, dichiara Alexander Lee di PALFINGER. “In tal senso, tecnologie come il PAL40 dimostrano il nostro impegno. Offrire soluzioni affidabili è infatti essenziale per la crescita a lungo termine dell’eolico offshore”.
Competenze locali ed esperienza globale
PALFINGER vanta oltre 20 anni di esperienza nell’eolico offshore globale. Pertanto, l’azienda fornisce soluzioni per l’intera filiera delle rinnovabili, incluse navi CTV, turbine e piattaforme. Allo stesso tempo, il progetto KWINDS 1 unisce la cantieristica coreana al know-how globale del gruppo. Inoltre, questa sinergia rafforza la presenza del brand in Asia-Pacifico, in linea con la Strategia 2030+. In conclusione, PALFINGER ha recentemente presentato le sue novità alla Offshore Wind Supply Chain Conference & Exhibition di Yeosu, svoltasi il 16 e 17 giugno. Presso lo YEOSU EXPO Convention Center, il team ha accolto gli operatori allo stand B-04. In questo modo, l’azienda ha confermato il proprio impegno per l’eolico coreano tramite l’innovazione.
