LIEBHERR: nuovo banco di prova all’avanguardia a Colmar

Liebherr France SAS ha investito in un nuovo impianto di collaudo a Colmar. Questa struttura strategica accelera lo sviluppo degli escavatori cingolati. Infatti, consente di simulare le sollecitazioni del cantiere in modo rapido e controllato. Inoltre, l’impiego di mezzi autonomi rende le validazioni ancora più precise ed efficaci.

A inizio anno, l’azienda ha inaugurato il nuovo impianto per escavatori cingolati. L’investimento ammonta a quasi 2,5 milioni di euro. Pertanto, l’obiettivo primario è migliorare l’affidabilità delle macchine per i clienti. Grazie a questa tecnologia, i tecnici individuano subito eventuali criticità strutturali. La presenza dell’impianto in sede favorisce cicli di ottimizzazione rapidi ed efficienti.

Strumento chiave per lo sviluppo strutturale

L’impianto simula l’invecchiamento accelerato dei componenti strutturali. Il coefficiente di prova è pari a 17. Di conseguenza, un’ora di test equivale a 17 ore di lavoro reale in cantiere. Le macchine affrontano prove intensive con vibrazioni, torsioni, urti e flessioni.

La struttura assicura un’elevata riproducibilità dei dati raccolti sul campo. In questo modo, le fasi di progettazione risultano nettamente ottimizzate. Successivamente, i tecnici svolgono test operativi per validare i componenti. Il banco comprende una pista e un fossato in un capannone chiuso. Inoltre, una parete fonoassorbente alta sei metri garantisce il pieno rispetto dei limiti acustici.

L’impegno LIEBHERR per le macchine autonome

I cicli di test possono ripetersi all’infinito. Per questo motivo, gli escavatori operano in modalità completamente autonoma. L’impianto rappresenta un vero banco di prova per le tecnologie senza pilota.

Il sistema lavora senza la presenza fisica di operatori a bordo. Infatti, il monitoraggio avviene da remoto tramite una sala di controllo esterna. Un circuito di telecamere assicura un controllo visivo costante.

Massima sicurezza e tecnologie di controllo

La sicurezza del sito si basa su misure complementari e avanzate. Ad esempio, sono presenti barriere fisiche e cancelli di protezione.

A questi si aggiungono sensori laser e rilevatori elettronici di apertura. Inoltre, un sistema GPS impedisce ai mezzi autonomi di uscire dall’area delimitata.

LIEBHERR realizza il progetto internamente

Il progetto è nato dalla direzione tecnica con il coordinamento del reparto prove. I lavori hanno richiesto nove mesi di progettazione e sette di costruzione. Infine, la maggior parte dei componenti in acciaio è stata fabbricata direttamente a Colmar grazie al know-how interno.

LIEBHERR

Il banco di prova consente di simulare l’invecchiamento accelerato della struttura costruttiva degli escavatori. Con un
coefficiente pari a 17, un’ora di prova corrisponde a 17 ore di impiego reale in cantiere.