JCB presenta i nuovi rulli compattatori: massima efficienza Stage V

Il brand, dopo i successi dello scorso anno, presenta altri due modelli che competono nel segmento 12-15 tonnellate. Infatti, al modello altamente efficiente VM118D si affiancano oggi i più grandi VM128D e VM138D. Questa novità consolida la leadership di JCB nel competitivo mercato dei rulli compattatori.

Le caratteristiche principali includono:

• Design modulare con un elevato grado di standardizzazione dei componenti.
• Inizialmente con tamburo liscio, tuttavia i piedi di montone saranno disponibili successivamente.
• Forza centrifuga da 256 kN a 292 kN per una compattazione superiore con un minor numero di passaggi.
• Motori ad alta coppia con quattro modalità di trazione, perfettamente accoppiati all’impianto idraulico.
• Cabina conforme ROPS/FOPS e climatizzata.

I motori JCB e la piattaforma globale

Nello specifico, JCB ha svelato il VM128D da 12,1 tonnellate e il VM138D da 13,2 tonnellate. Questi si affiancano al VM118D da 11,9 tonnellate lanciato nel 2025. Di conseguenza, questi tre rulli compattatori mono tamburo utilizzano una costruzione modulare comune. L’obiettivo è creare una piattaforma globale per le macchine da compattazione. Inoltre, tutte e tre le macchine sono alimentate da motori diesel JCB conformi allo Stage V.

Il VM118D adotta il motore diesel JCB 430, che eroga una potenza di 55 kW. Questo propulsore raggiunge lo Stage V senza l’utilizzo di DEF (Diesel Exhaust Fluid) o SCR. Di fatto, questo è stato il primo compattatore per terreni al mondo, con peso superiore alle 10 tonnellate, conforme alla normativa Stage V senza additivi. Grazie a ciò, riduce drasticamente i costi e la complessità per i clienti. Al contrario, i modelli VM128D e VM138D sono alimentati dal collaudato motore diesel JCB 448, che eroga ben 97 kW.

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Il VM128D evidenzia l’efficacia del sistema di trazione a 4 modalità.

Potenza, pendenze e massimi carichi sul tamburo

Questi motori ad elevata coppia sono combinati a un sistema di trazione a 4 modalità. Pertanto, il sistema può essere impostato per lavoro, traslazione, superamento pendenze e piedi di montone. I rulli sono in grado di superare pendenze importanti, fino al 55%. Allo stesso tempo, il tamburo vibrante offre frequenze di 32 Hz e 36 Hz, con due ampiezze di vibrazione da 1,8 mm e 0,8 mm.

I modelli VM118D e VM128D utilizzano un sistema vibrante da 256 kN e un carico sul tamburo di 6.750 kg. Invece, il modello più grande VM138D ha un sistema da 292 kN e un carico sul tamburo di 7.800 kg. In aggiunta, i modelli VM118D e VM128D hanno un tamburo di 28 mm di spessore con anelli di rinforzo da 10 mm. Il modello VM138D offre invece uno spessore di 32 mm e anelli da 10 mm. Di conseguenza, questi tre modelli garantiscono elevate masse vibranti e la migliore durata della categoria nelle applicazioni più gravose.

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Il VM118D è il primo rullo tandemoltre le 10 ton con motore Stage V senza necessità di AdBlue.

Tecnologia a bordo e comfort in cabina

I tre modelli di rulli utilizzano pompe idrauliche meccaniche robuste ed efficienti. Quindi, garantiscono un basso consumo di carburante e una lunga durata nel tempo. Inoltre, sono disponibili con il sistema INTELLICOMPACTION di JCB e sono interamente connessi tramite il sistema telematico JCB LiveLink. A questo proposito, l’abbonamento a LiveLink è incluso con la macchina per i primi cinque anni di proprietà.

Le macchine da 12-15 tonnellate beneficiano di una moderna cabina ROPS/FOPS. In tal modo, l’operatore gode di caratteristiche di design ergonomico proprie del marchio JCB. Le superfici vetrate piane su tutto il perimetro riducono i costi in caso di danni. In aggiunta, il display touchscreen JCB UX da 7” fornisce dati in tempo reale su tutte le funzioni. Questo monitor, combinato a un comando a rotella, consente un facile accesso a tutti i menu.

La cabina include luci di lavoro anteriori e posteriori a LED. Inoltre, sono presenti luci lampeggianti arancioni integrate e un’unità di climatizzazione nel tetto. Infine, un pacchetto di sicurezza opzionale include un kit di illuminazione stradale, un allarme di retromarcia a rumore bianco e un immobilizzatore.

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La cabina del VM118D. Ampia visibilità sul tamburo ed una postazione di guida avanzata.