MAX Trailer. Si amplia la gamma con il nuovo semirimorchio ribassato MAX810

MAX Trailer, brand di Faymonville, arriva sul mercato con il nuovo semirimorchio ribassato MAX810. Si tratta di un ampliamento di gamma che permette al costruttore di affacciarsi su nuovi settori di servizio. Il nuovo semirimorchio possiede dei plus importanti. In primis convince per la tara ottimizzata, l’elevato carico utile e la combinazione modulare di carrello anteriore e pianale di carico. Tre elementi fondamentali per posizionarsi in modo originale sul mercato dei trasporti speciali.

Mario Faymonville, Product Manager e Direttore Vendite di MAX Trailer, sottolinea “Con il MAX810 abbiamo creato un veicolo che offre la massima flessibilità con un peso a vuoto minimo. Il tutto con la consueta qualità MAX Trailer”.

MAX Trailer MAX810, nuovo riferimento per tecnologia e rapporto prezzo/prestazioni

Il MAX810 si distingue per la sua piattaforma di carico dotata di 6 o 7 assi. Inoltre è disponibile con estensione singola o doppia. A seconda delle esigenze, è possibile agganciare il nuovo mezzo di MAX Trailer al collo d’oca oppure estendelo con un carrello anteriore a 2 o 3 assi. Inoltre il nuovo collo d’oca è sollevabile e abbassabile idraulicamente. Il carico tecnico sulla ralla risulta quindi di 38 tonnellate. Dunque MAX Trailer lo ha progettato per trattori stradali 6×4 o 8×4.

Prosegue infatti Mario Faymonville “La versatilità per noi era fondamentale. E’ quindi possibile adattare il MAX810 per un’ampia varietà di scenari operativi. Si va dunque dal trasporto pesante su strada alle condizioni più impegnative del terreno”. Questa combinazione offre caratteristiche di sterzata ottimali con qualsiasi lunghezza di estensione. Non occorre inoltre regolare manualmente le barre sterzanti. Durante le manovre in retromarcia, infine, lo sterzo forzato garantisce sempre la massima precisione operativa.

MAX Trailer

Il nuovo MAX810 apre nuove prospettive applicative per mezzi di questo tipo

Gli assali a pendolo ad alte prestazioni come elemento chiave

Il MAX180 è inoltre dotato di assali a pendolo da 17,5″. Una scelta tecnica che garantisce manovrabilità e stabilità anche su terreni difficili. La tecnologia utilizzata da MAX Trailer offre tre vantaggi cruciali. La corsa di 600 millimetri, l’angolo di sterzata di 60 gradi ed un’altezza di carico ridotta di soli 800 millimetri. Si tratta dunque di un mezzo ideale per il trasporto di carichi con altezza elevata. L’operatore può inoltre controllare con il radiocomando le funzioni idrauliche come l’altezza di guida e l’allineamento.

E’ inoltre possibile trasportare macchinari pesanti grazie alla presenza delle rampe idrauliche. E’ infatti possibile agganciarle facilmente in base alle esigenze del momento. La presenza di numerosi picchetti e punti di ancoraggio offre diverse opzioni flessibili per il fissaggio del carico. Il risultato è quindi una soluzione ottimizzata per il trasporto di macchinari, elementi di ponti, componenti di turbine eoliche o componenti industriali. MAX Trailer ha inoltre previsto la metallizzazione completa per garantire un’ottima protezione dalla corrosione ed una lunga durata d’uso.

Mario Faymonville conclude infatti “Il concetto del MAX810 è sinonimo di convenienza, semplicità d’uso e raffinatezza tecnica. Si tratta dunque di un vero passo avanti nella sua categoria”.

MAX Trailer

Il nuovo MAX810 si distingue per la sua flessibilità di allestimento