LIUGONG 952F. Il primo in Europa lavora in Molise nella cava della Calcestruzzi Tamburro
LIUGONG è l’ultimo costruttore cinese sbarcato in modo organizzato sul nostro mercato. Un’azienda che sta costruendo una solida rete di vendita con diverse importanti strutture al proprio interno. Tra cui, fra le tante, la Massucco T. Sud che si occupa dell’importazione delle macchine cinesi per tutto il sud Italia. Ed è proprio la struttura piemontese, […]
LIUGONG è l’ultimo costruttore cinese sbarcato in modo organizzato sul nostro mercato. Un’azienda che sta costruendo una solida rete di vendita con diverse importanti strutture al proprio interno. Tra cui, fra le tante, la Massucco T. Sud che si occupa dell’importazione delle macchine cinesi per tutto il sud Italia. Ed è proprio la struttura piemontese, ramificata in tutta Italia, in Francia ed in Tunisia, che sta puntando in modo diretto sia alle macchine speciali presenti nella gamma del player, sia ai mezzi dove la differenza in termini produttivi e qualitativi può fare la reale differenza con gli altri brand.
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Il primo 952F è sbarcato nella cava molisana della Calcestruzzi Tamburro
Proprio in questo articolo mettemmo in evidenza la flotta nolo con le macchine LiuGong tra cui anche gli escavatori long-reach. L’azienda ha formato una rete di concessionari sul territorio che permettono di avere una presenza capillare ed entrare in contatto con le imprese stabilmente attive in zone specifiche. Tra questi è presente anche VENA Macchine Edili Srl di Campobasso. Una struttura che punta da sempre alla capacità assistenziale con una visione di servizio che ha portato VENA ad interloquire con le maggiori imprese del Molise. Coprendo quindi con il marchio LiuGong tutta la regione.
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Il 952F è impegnato sul fronte cava nello scavo e carico di materiale calcareo
LIUGONG 952F. Una prima europea basata sulla fiducia
La vendita del primo escavatore 952F arrivato in Europa si basa su tre elementi fondamentali. Da un lato la fiducia dell’azienda acquirente, la Tamburro Giovanni & C. Inerti e Calcestruzzi, con la VENA Macchine Edili. Dall’altro il supporto di un importatore come Massucco T. Sud che investe in modo continuo e pesante sullo sviluppo della diffusione del prodotto. Ed infine, ma non ultimo per importanza, nella fiducia dell’acquirente nelle macchine LiuGong. Fiducia maturata provando altri modelli più piccoli e raccogliendo l’opinione positiva sia dei titolari, sia degli operatori.
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Il 952F carica dumper dalla capacità di 40 tonnellate
L’arrivo in cava del 952F è maturato con l’esigenza di avere un nuovo escavatore maggiormente produttivo nella coltivazione della cava aziendale. La Calcestruzzi Tamburro opera nel proprio impianto nel comune di Vinchiaturo, a pochi chilometri da Campobasso. Qui si estrae direttamente, senza l’utilizzo di esplosivo, materiale calcareo destinato alla produzione di inerti di qualità destinati alla filiera aziendale del calcestruzzo. Il materiale, che si presenta altamente compatto e con una durezza da media ad alta, è oggetto di rottura con un escavatore dotato di martello idraulico. Il LiuGong 952F si occupa del successivo scavo e carico su dumper rigido dalla capacità di 40 tonnellate. Quest’ultimo alimenta in continuo il frantoio primario a mascelle che, a sua volta, invia all’impianto di selezione il flusso in ingresso.
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Il lavoro sul fronte cava impegna il 952F in un contesto difficile
Sul fronte cava
La Calcestruzzi Tamburro coltiva il fronte cava a gradoni con avanzamento graduale. Il LiuGong 952F è di fatto la macchina incaricata dell’avanzamento. Con un peso operativo di 54.000 kg si posiziona nella classe sempre più strategica, ed in crescita, degli escavatori tra le 50 e le 60 tonnellate. Dotato di un motore Cummins X12 Stage V. Un propulsore dotato di turbina a geometria variabile che si rivela particolarmente efficiente grazie ad una cilindrata di 11,8 litri a fronte di una potenza di 282 kW (378 cv) a 2.100 giri/min. Un valore piuttosto alto ma che, in realtà, non viene mai raggiunto perché la coppia massima è di 2.034 Nm a 1.400 giri/min. Infatti i progettisti di LiuGong hanno privilegiato il massimo sfruttamento della elevatissima coppia a favore di un impiego più rilassato e con dei consumi inferiori.
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Il 952F è equipaggiato con il motore Cummins X12 Stage V
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La potenza di 378 cv e la coppia di 2.034 Nm permettono di operare in scioltezza
Idraulica efficiente
L’impianto idraulico punta alla massima efficienza proprio in termini di consumi. Da un lato grazie all’accoppiamento con il Cummins X12 e dall’altro grazie alla gestione elettroidraulica dell’impianto sviluppato in modo specifico con Kawasaki. Le due pompe a portata variabile forniscono 380 l/min ciascuna per un totale di 760 l/min. Un valore in linea con le migliori macchine del mercato.
I comandi non risentono affatto della gestione elettroidraulica. Infatti LiuGong e Kawasaki hanno scelto di operare su un distributore classico che è azionato da una pompa a bassa portata (15 l/min) gestita elettroidraulicamente. Questo conferisce un’immediatezza ed una fluidità che una gestione con elettrovalvole non permette. Di fatto, una volta alla guida, il 952F è una macchina piacevole e facile che consente una presa di contatto immediata e molto intuitiva.
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Il fronte cava è l’habitat naturale del 952F
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Il carico dei dumper avviene posteriormente
Un hardware che appoggia bene il software
La presenza di tecnologia digitale nativa sulle macchine movimento terra in molti casi ha visto una struttura hardware perdere di sostanza. Con LiuGong i due aspetti sono andati di pari passo e non è un segreto che il costruttore abbia sempre dichiarato di voler puntare ad un mercato qualitativamente elevato. La presenza in gamma di molte macchine speciali è infatti un chiaro indicatore della filosofia del marchio. Ma non solo. L’offerta parallela di macchine movimento terra elettrificate con una gamma effettivamente disponibile sul mercato e con numerosi mezzi già in azione chiarisce il livello tecnologico aziendale.
Ma non dobbiamo mai dimenticare che il fronte cava e gli impianti, siano essi di inerti o industriali, richiedono macchine il cui hardware, la cui struttura, sia in grado di sopportare ritmi produttivi pesanti e materiali che spesso non perdonano nulla. Il 952F è un escavatore che unisce in modo ottimale questi due aspetti senza ovviamente rinunciare ad un dotazione tecnologica digitale che gli consente di essere anche un prezioso strumento gestionale.
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Il 952F è un escavatore pensato per lavori gravosi sul fronte cava
Il marchio cinese, dopo un primo periodo di transizione, sta infatti dotando le proprie macchine di strumenti nativi digitali che siano in grado di essere a supporto delle imprese. E-fence, assistenza allo scavo 2D e 3D, pesa integrata, modulazione di ogni singolo comando in base alle preferenze dell’operatore. Sono tutti strumenti che stanno entrando nella cultura aziendale e che, soprattutto con gli operatori di nuova generazione, sono un fattore fondamentale di attrattività. La presenza dei comandi elettroidraulici consente infatti un’integrazione e implementazione tecnologica più semplice della tecnologia digitale.
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Il carico dei dumper da 40 tonnellate avviene in circa due minuti
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Le benna da carico adatta per la roccia non penalizza le prestazioni
Scavo e carico
Il LiuGong 952F della Calcestruzzi Tamburro svolge quindi un classico lavoro da cava con un forte impegno strutturale. Un lavoro che ha visto non solo un incremento del ritmo produttivo grazie ad una superiore velocità della macchina rispetto all’escavatore utilizzato in precedenza. Ma non solo. Il comfort ha giocato un aspetto determinante permettendo all’operatore di mantenere ritmi produttivi costanti e gestendo la macchina in modo più preciso e fluido.
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L’avanzamento sul fronte cava avviene in modo graduale e ordinato
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Il materiale caricato è trasportato al frantoio primario a mascelle
Guidando il 952F si ha l’impressione di essere su un escavatore più piccolo grazie ad una semplicità gestionale che colpisce per la sua immediatezza. Il comfort in cabina è molto elevato sia per la silenziosità, sia per la postura che sedile e joystick permettono di personalizzare velocemente. Tra le altre cose abbiamo provato la macchina in un periodo estremamente caldo mettendo anche alla prova l’efficienza della climatizzazione di serie. Anche da questo punto di vista non ci sono stati problemi.
Il carico del dumper da 40 tonnellate di peso operativo avviene con un tempo medio di 2 minuti tenendo anche conto che il materiale roccioso non è di semplice imbennamento. Stiamo quindi parlando di un ritmo produttivo in linea con le esigenze aziendali che permette anche un rapido avanzamento sul fronte. La benna da carico, specifica per il lavoro in roccia, ha infatti una capacità elevata e la larghezza non influisce negativamente sulle prestazioni dell’escavatore.
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Il ritmo produttivo è in linea con le esigenze aziendali
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L’avanzamento del fronte è affidato al 952F
