DEVELON. Un DX140LCR-7 a Van der Vlist per un trasporto ferroviario più ecologico

DEVELON ha fornito un nuovo escavatore cingolato DX140LCR-7 a Van der Vlist Logistics B.V.. Si tratta di un’azienda che fa parte del Gruppo Van der Vlist ed ha messo in atto un nuovo metodo di trasporto di macchine di grandi dimensioni attraverso l’Europa su rotaia anziché su camion. Ha infatti trasportato il DX140LCR-7 con il sistema ferroviario brevettato S-Bolster. Si tratta di un sistema sviluppato da Van der Vlist Logistics B.V. Il sistema S-Bolster è stato infatti progettato per trasportare carichi con una larghezza massima di 2,59 m, un’altezza massima di 2,95 m e un peso massimo di 28 tonnellate.

Martin van Dam, Managing Director di Van der Vlist Logistics B.V., spiega “Dopo una fase di ricerca e sviluppo, il nostro nuovo sistema S-Bolster è ufficialmente partito per trasportare l’escavatore Develon DX140LCR-7. Il nostro nuovo servizio ferroviario intermodale per carichi fuori sagoma usa piattaforme ferroviarie brevettate e progettate internamente. Tra queste proprio la S-Bolster. Infatti è concepita per il trasporto di macchine come escavatori, piattaforme aeree e macchine agricole che non entrano in container di dimensioni standard. Il trasporto ferroviario consente infatti di ridurre in modo significativo le emissioni. Tutto questa senza allungare i tempi di transito né aumentare i costi. Nel prossimo futuro svilupperemo e implementeremo ulteriori soluzioni per rendere possibile il trasporto su rotaia di macchine ancora più alte e più larghe”.

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Il sistema di trasporto ferroviario S-Bolster brevettato da Van der Vlist permette il trasporto ferroviario agevole

La parola a Develon

Jan Liska, Direttore Supply Chain di Develon Europe, sottolinea “In Develon ci impegniamo a sviluppare tecnologie all’avanguardia. Questo sia nel campo delle macchine, sia in quello digitale. Parliamo quindi di digitalizzazione, sostenibilità, automazione e sistemi di trazione alternativi. Per arrivare alla cantieristica connessa, alla riduzione dell’impronta di carbonio e all’economia circolare. Le nuove soluzioni di trasporto sviluppate da Van der Vlist sono quindi perfettamente in linea con il nostro impegno verso una maggiore sostenibilità. Oltre alla riduzione delle emissioni di carbonio evitando quindi gli impatti negativi sulle persone e sull’ambiente”.

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Il sistema di trasporto S-Bolster apre nuove prospettive nel trasporto delle macchine movimento terra

Un nuovo trasporto ferroviario più sostenibile per le macchine da costruzione

Il nuovo servizio ferroviario per il trasporto di macchine di grandi dimensioni offerto da Van der Vlist Logistics B.V. opera attualmente da Paesi Bassi e Belgio verso diverse destinazioni in Italia. Il prossimo obiettivo è di estendersi prossimamente anche a Germania e Scandinavia. I tempi di trasporto restano brevi e affidabili grazie alle partenze giornaliere dei treni. Il primo trasporto di successo dell’escavatore Develon DX140LCR-7 è stato realizzato in stretta collaborazione con Cargobeamer. Una partnership che garantisce una programmazione regolare e transizioni intermodali fluide.

Il passaggio dal trasporto su strada a quello su rotaia riduce le emissioni di CO2 del 60-75%. Garantisce quindi al contempo la consegna door-to-door, la copertura assicurativa CMR ed il tracciamento GPS in tempo reale tramite il portale Van der Vlist. Rappresenta quindi una soluzione più ecologica e che non comporta compromessi in termini di velocità o costi.

Martin van Dam aggiunge inoltre “Il nostro approccio innovativo sta cambiando la modalità di trasporto dei carichi fuori sagoma attraverso l’Europa. E’ un sistema più intelligente, più ecologico e altrettanto rapido. Ovviamente, non ci fermeremo qui: infatti svilupperemo ulteriormente questa soluzione per trasportare su rotaia carichi ancora più alti e più larghi ampliando le possibilità per una logistica più sostenibile”.

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Il sistema S-Bolster permette di velocizzare il trasporto ferroviario delle macchine movimento terra

Il monitoraggio GPS del carico

Van der Vlist opera da tempo nel settore del trasporto ferroviario di macchine in sagoma ed è particolarmente impegnata nello sviluppo di soluzioni di trasporto flessibili ed ecologiche. L’azienda ha inoltre recentemente investito in cassoni intercambiabili da 13,70 m (45 piedi) per il trasporto di questo tipo di carico. Questi cassoni sono dotati di sistemi GPS affinché i clienti possano monitorare la propria spedizione attraverso il portale Van der Vlist.

Van der Vlist, integrando il trasporto ferroviario, continua a perseguire innovazioni volte a ridurre le emissioni. La ferrovia offre inoltre sia flessibilità operativa, sia significativi vantaggi ambientali. Infatti la precisione dei tempi di transito garantita dal trasporto su rotaia, unita alla riduzione di emissioni, si allinea perfettamente con gli obiettivi di sostenibilità a lungo termine dell’azienda.

Van der Vlist ha sviluppato, oltre al sistema S-Bolster, anche il sistema XL-bolster. Si tratta di un sistema progettato per trasportare carichi di massimo 3 m di larghezza, 3 m di altezza, 12 m di lunghezza e 28 tonnellate di peso. L’azienda, in collaborazione con un altro cliente, ha testato operazioni di carico, fissaggio e messa in sicurezza di diverse tipologie di macchinari.

Martin van Dam aggiunge infine “Un ulteriore vantaggio è la riduzione della congestione stradale e la possibilità di superare il problema legato alla carenza di autisti per il trasporto internazionale a lunga percorrenza. L’obiettivo della nostra “iron road” è fornire soluzioni door-to-door per carichi sia standard che fuori sagoma, riducendo le emissioni al minimo sfruttando i regolari servizi ferroviari già esistenti”.