Eurocomach 15X<\/a> sviluppato interamente dal costruttore di San Piero in Bagno.<\/strong><\/p>\n\n\n\nMacchina che \u00e8 arrivata in eredit\u00e0 a Case Construction dopo l’acquisizione di Sampierana da parte di CNH. Inizia quindi a prendere corpo la strategia del costruttore che ha voluto affidarsi alla tecnologia sviluppata nel tempo da Eurocomach per iniziare a slegarsi da Hyundai Construction Equipment. Una specializzazione che ha permesso all’azienda romagnola di costruirsi un’ottima reputazione nel settore con una gamma completa e ricca di elementi unici sul mercato.<\/p>\n\n\n\n <\/figure>\n\n\n\nUna base di valore<\/h2>\n\n\n\n Il nuovo Case Construction CX15EV nasce sulla base che accomuna gli Eurocomach 12ZT e 14SR da cui il 15X deriva<\/strong>. Si tratta di una macchina che ha caratteristiche tecniche<\/strong>, di design<\/strong>, ergonomiche<\/strong> e funzionali<\/strong> di valore. Il carro a carreggiata variabile permette di passare da 790 mm a 1.050 mm<\/strong>. E’ quindi in grado di passare attraverso le classiche porte interne di una normale abitazione senza rinunciare alla stabilit\u00e0 necessaria per operare in sicurezza.<\/p>\n\n\n\nIl posto guida non rinuncia all’ergonomia e al comfort dei modelli pi\u00f9 grand<\/strong>i. L’impostazione del Case Construction CX15EV eredita infatti il nuovo corso Eurocomach<\/strong>. Lo studio del comfort \u00e8 arrivato al punto da prevedere l’apertura laterale della consolle sinistra per agevolare l’accesso al posto guida. Tutti i comandi degli impianti ausiliari e del brandeggio sono collocati sui joystick. I comandi sono elettrici<\/strong> per ottenere la massima personalizzazione di ogni movimento tramite la funzione Individual<\/strong>. Una soluzione non comune su macchine di questa classe.<\/p>\n\n\n\nLa protezione dell’operatore avviene tramite una struttura ROPS con montanti posteriori<\/strong> che non interferisce con i movimenti di salita e discesa. Una soluzione che consente di rilbaltare indietro la parte superiore<\/strong> facilitando il movimento in spazi con altezze ridotte. L’accesso agli organi di moto avviene comodamente tramite uno sportello posteriore, tramite carter laterali e sollevando l’elemento su cui poggia il sedile. Pulizia e manutenzione sono quindi semplici e veloci. Gli eventuali interventi straordinari risultano decisamente razionali.<\/p>\n\n\n\n <\/figure>\n\n\n\nUn innalzamento qualitativo per Case Construction<\/h2>\n\n\n\n La cura dei dettagli \u00e8 da sempre uno dei punti di forza di Eurocomach<\/strong>. Le carpenterie sono il primo e pi\u00f9 immediato biglietto da visita<\/strong> di queste macchine. Il braccio del Case Construction CX15EV presenta infatti i tubi degli impianti per gli accessori protetti all’interno<\/strong> e un disegno che privilegia sia l’altezza di scarico, sia la profondit\u00e0 di scavo. L’ingombro estremamente ridotto della torretta<\/strong> permette di operare agilmente negli spazi pi\u00f9 stretti. L’impianto idraulico si discosta dai modelli con motore termic<\/strong>o.<\/p>\n\n\n\nPrevede infatti una pompa a ingranaggi da 28 l\/min<\/strong>. L’impianto ausiliario fornisce agli accessori altri 28 l\/min. Il distributore \u00e8 invece un Load Sensing Flow Sharing che permette quindi di massimizzare le prestazioni della macchina in ogni contesto operativo<\/strong>. Nei modelli “convenzionali” si ha invece un impianto a centro aperto con una doppia pompa a portata variabile. Case Construction innalza in modo sostanziale il proprio livello qualitativo nei miniescavatori<\/strong> grazie alle soluzioni sviluppate nel tempo da Eurocomach. L’attenzione ai dettagli, alle protezioni dei punti esposti, all’ergonomia degli operatori collocano queste macchine nella parte alta del mercato.<\/p>\n\n\n\n <\/figure>\n\n\n\nElettrico con ioni di litio<\/h2>\n\n\n\n La scelta del costruttore per il Case Construction CX15EV \u00e8 caduta su una batteria a ioni di litio da 21,5 kW<\/strong>. La ricarica pu\u00f2 avvenire in due modi. Tramite un alimetatore per utenze domestiche che richiede 10 ore per la completa ricarica. Oppure con la funzione fast-charge che richiede un caricabatterie esterno opzionale. Questo va collegato invece ad una presa da 380 V e permette di ricaricare la batteria al 100% in meno di due ore<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nTutto questo sistema alimenta il motore elettrico<\/strong>. Che \u00e8 a magneti permanenti ed eroga una potenza di 16,0 kW a 2.800 giri\/min<\/strong> e funziona con corrente alternata trifase. A seconda delle modalit\u00e0 idrauliche selezionate il r\u00e8gime, e quindi il consumo, varia in modo sostanziale. In Eco abbiamo 2.400 giri\/min, in Std abbiamo 2.600 giri\/min e in Power abbiamo 2.800 giri\/min.<\/strong><\/p>\n\n\n\nCome anticipato, tutta l’interfaccia con l’operatore \u00e8 completamente differente rispetto ai modelli con motore termico<\/strong>. Il display collocato a destra permette di configurare i singoli comandi dei joystick in modo che l’operatore possa “cucirsi addosso” la macchina. Una soluzione che, insieme al distributore Load Sensing Flow Sharing, permette di avere una macchina godibile e precisa.<\/strong> Le tre modalit\u00e0 di gestione dei livelli di potenza \u00e8 una caratteristica che si trova su modelli di classe superiore. A dimostrazione del livello tecnologico che Eurocomach mette a disposizione di Case Construction.<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Case Construction scopre le carte dopo l’acquisizione di Sampierana. Il miniescavatore elettrico CX15EV sar\u00e0 sul mercato nel 2023 ed \u00e8 il primo modello Eurocomach ufficialmente annunciato con i colori del marchio della Old Abe.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1846,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1,3,61],"tags":[228,144,219],"acf":[],"yoast_head":"\n
Case Construction CX15EV, gemello diverso | e-construction<\/title>\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n\t \n\t \n\t \n \n \n \n\t \n\t \n\t \n